国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别以及国v与(yǔ)国vl的(de)区别，国5车还能开几年，国(guó)v是不是国6标准，国v是不(bù)是国4，国(guó)v是不是国(guó)五的(de)意(yì)思等问题，小编将(jiāng)为你整理以(yǐ)下的生活小(xiǎo)知识：

国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放(fàng)标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不(bù)到(dào)此排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北(běi)京将制定(dìng)与国(guó)V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴(chái)油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是(shì)为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也(yě)就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放(fàng)物的限制更(gèng)为严主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员(yuán)会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准

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